吉林省正推动其汽车产业进行深度转型。《吉林省“十五五”规划纲要》将汽车及零部件列为五千亿级产业，并明确提出传统汽车产业要向智能网联新能源汽车转型。作为核心城市，长春市设定了到2030年全市新能源汽车产量占比力争达到60%的目标，并致力于建设世界级汽车先进制造业集群。
2026年7月13日，纪念新中国第一辆汽车下线70周年大会及中国汽车工业高质量发展高峰论坛在长春举行。论坛上传递出中国汽车行业发展的四大新特征：发展逻辑从“规模制胜”转向“质量引领”；竞争维度从“单品比拼”转向“体系作战”；关键技术从“全面落后”转向“整体领先”；市场格局从“国内竞争”转向“全球博弈”。
在智能制造领域，一汽解放J7整车智能工厂已实现高度自动化，每270秒就有一辆重卡下线。该工厂使用数字大屏实时显示生产数据，物流AGV自动配送，机械臂协同作业。一汽解放商用车开发院院长助理刘会神表示，解放J6到J7的跨越是从国产高端重卡迈向世界一流品质。截至目前，一汽解放累计产销突破900万辆，业务遍及115个国家。
产业链协同也在加速。吉林省汽车产业以长春为核心，向吉林、四平、辽源等城市扩散。长春集聚了中国一汽六大主机厂，规模以上零部件企业达413户，产业规模接近5000亿元。今年6月27日，全球首款规模制造业零部件质检机器人“质检家”在长春发布，该机器人利用柔性七轴仿生机械臂和自研工业视觉系统，专门解决汽车线束质检问题。
在配套领域，吉林化纤集团利用碳纤维材料推进汽车轻量化；四平的吉林世宝机械制造有限公司计划今年实现线控转向系统批量生产，其电调管柱已于2022年量产；辽源晟源新材料科技有限公司则专注于车载高端盖板玻璃的研发与量产，为中国一汽等重点企业供货。
此外，中国一汽牵头27家单位组建了固态电池产业创新联合体，并在关键环节取得阶段性突破。必捷必科技（吉林省）有限公司已将线控制动控制器响应时间缩短至80毫秒以内。
区域协同方面，长春现代化都市圈内，长春、吉林、四平、辽源四市梳理形成了22项企业合作需求。今年3月，在长春现代化都市圈汽车产业对接合作会上，31家产业链核心企业进行了推介和现场匹配，探索出“汽车+光电”、“汽车+化工”、“汽车+铝材料”等跨界融合路径，多项合作意向当场达成。同时，长春汽开区制定了2026年招商图谱，固态电池、氢燃料电池、高效电驱、汽车电子、智能驾驶等下一代核心技术领域均被列为重点招商对象。
回顾70年前，新中国第一辆汽车在长春下线。如今，不到一分钟就有一辆新车在此下线。